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　　5月28日，是鄭州快速公交運(yùn)營(yíng)滿4周年的日子，據(jù)權(quán)威消息來(lái)源，鄭州快速公交領(lǐng)先運(yùn)送乘客人均能源消耗少、相對(duì)減少二氧化碳排放量的特點(diǎn)，在國(guó)際碳交易市場(chǎng)成功出售，首筆賣了91萬(wàn)歐元，扣除各項(xiàng)費(fèi)用，凈收入人民幣558.27萬(wàn)元。

　　鄭州快速公交首期線路運(yùn)營(yíng)初期采取“一主八支”的組合線網(wǎng)，線網(wǎng)總長(zhǎng)度143.8公里，站臺(tái)38對(duì)，主支線實(shí)現(xiàn)同臺(tái)同向免費(fèi)換乘。開(kāi)通初期，因BRT用的是快速公交專用道，不少市民擔(dān)心：會(huì)不會(huì)快了一條路，堵了一座城，據(jù)鄭州公交總公司公布的數(shù)據(jù)顯示：2009年5月28日開(kāi)通當(dāng)天總客流量為9萬(wàn)人次，而到了目前，加上8條常規(guī)公交線路通過(guò)BRT站臺(tái)實(shí)現(xiàn)乘客免費(fèi)換乘的線路，整個(gè)快速公交系統(tǒng)日均客流量近70萬(wàn)人次。

　　跟BRT同向的地方，開(kāi)車還沒(méi)BRT快！”一位鄭州市民說(shuō)，這位市民家住農(nóng)業(yè)路BRT站臺(tái)附近，工作單位在桐柏路附近，高峰時(shí)期BRT平均1分鐘發(fā)一趟車，還有專用道保障，乘坐B(niǎo)RT上班，不堵車，上班準(zhǔn)點(diǎn)。

　　在方便市民出行的同時(shí)，鄭州快速公交環(huán)線還串起商業(yè)“黃金圈”，帶動(dòng)了“建設(shè)路商圈、花園路商圈、金水路曼哈頓商圈”三大新興商圈；跨越購(gòu)物人群增多，四面八方聚集的客流確立了新的消費(fèi)觀念，改變了“輻射3公里生活圈”的超市規(guī)則。

　　鄭州快速公交依靠運(yùn)送乘客人均能源消耗少、相對(duì)減少二氧化碳排放量的特點(diǎn)，成功申報(bào)聯(lián)合國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目、尾氣排放量成功出售，首筆賣了91萬(wàn)歐元。

　　尾氣還能賣錢，不少人都覺(jué)得這是天方夜譚。

　　鄭州公交總公司副經(jīng)理趙青海解釋說(shuō)，1997年簽署的《京都議定書(shū)》規(guī)定，到2010年，所有發(fā)達(dá)國(guó)家排放的包括二氧化碳，甲烷等在內(nèi)的6種溫室氣體的數(shù)量要比1990年減少5.2%。但由于發(fā)達(dá)國(guó)家能源利用效率已經(jīng)較高，進(jìn)一步減排的成本高，完成這個(gè)任務(wù)的難度相當(dāng)大。

　　根據(jù)《京都議定書(shū)》建立的清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）的規(guī)定，發(fā)展中國(guó)家在2012年之前不承擔(dān)減排義務(wù)，如果發(fā)達(dá)國(guó)家在規(guī)定期限內(nèi)未完成減排任務(wù)，可以在發(fā)展中國(guó)家實(shí)施減排項(xiàng)目或購(gòu)買經(jīng)了聯(lián)合國(guó)CDM執(zhí)行理事會(huì)簽發(fā)的減排量作為自己本國(guó)的減排量，從而完成其對(duì)《京都議定書(shū)》承諾的義務(wù)。

　　鄭州快速公交較常規(guī)公交車輛運(yùn)送乘客人均能源消耗少，相對(duì)減少了二氧化碳的排放量。2009年11月，鄭州快速公交正式委托瑞士的一家咨詢公司簽署協(xié)議，委托該公司對(duì)鄭州快速公交的溫室氣體排放量項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)發(fā)、申報(bào)、審定等工作。

　　經(jīng)過(guò)4年的申報(bào)、核查，2013年1月，鄭州快速公交第一筆（2011年7月mdash;2012年7月）核證減排量116155噸由聯(lián)合國(guó)CDM執(zhí)行理事會(huì)正式簽發(fā)，進(jìn)入國(guó)際碳交易市場(chǎng)進(jìn)行交易買賣，共收入91萬(wàn)歐元，扣除審定費(fèi)等各種費(fèi)用，凈收入693651歐元，按當(dāng)日匯率折合人民幣557.28萬(wàn)元。

　　據(jù)悉，鄭州快速公交目前正與這家瑞士咨詢公司密切合作，正在與“亞洲開(kāi)發(fā)銀行”談判2012年7月到2017年1月的核證減排量的購(gòu)買事宜，前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，等待亞洲開(kāi)發(fā)銀行董事會(huì)研究最后確定。據(jù)悉，目前全國(guó)已建成投入運(yùn)營(yíng)的快速公交系統(tǒng)的城市已達(dá)18家，而申報(bào)聯(lián)合國(guó)CDM項(xiàng)目并成功在聯(lián)合國(guó)注冊(cè)的只有鄭州在內(nèi)的3個(gè)城市。